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“您好，请靠边停车，我们将对您车辆污染控制装置和污染物排放进行检查检测。”日前，福建省厦门市生态环境局执法人员、监测人员联合公安交警在湖里区东渡路引导途经柴油货车开展机动车排气检测。
图为公安交警在湖里区东渡路引导车辆进行机动车排气检测。李频供图 “今年共开展路检路查49次，检查检测柴油货车219部。其中超标9辆，共处罚款1320元。还发现一辆柴油货车在SCR温度传感器处加装一高约3cm螺母，属于擅自改装污染控制装置的违法行为，已依法对该行为处罚款1000元并责令立即整改。”厦门市生态环境保护综合执法支队直属大队一级主任科员李频介绍，厦门还不断完善科技监管模式，在四桥一隧及集杏海堤6个进岛方向都安装了固定式遥感检测系统，每个点每天能遥感采集到1万多条进岛机动车尾气排放有效数据，系统每月根据污染指数对入库数据进行降序排列，生态环境部门会向排在前100名的发出告知书，通知车主15天内将被遥感到的疑似高排放机动车开到市机动车排气检测中心复检。其中布设的1个“黑烟车”视频监控点，今年共抓拍到“黑烟车”43辆。该支队梳理用车大户（保有量20辆及以上）企业和物流园、货物集散地、公交场站等柴油车集中停放地清单，加强入户检查检测，今年共检查检测用车大户14家、柴油货车集中停放地15家，共检查检测车辆1866部。
图为执法人员对集中停放地柴油货车进行检查现场。李频供图 李频介绍，在规范排放检验机构管理方面，厦门市出台了《机动车排放检验机构与人员管理办法》，采用类似机动车驾驶证记分模式对检验机构实行计分制管理。今年共有8家机动车排放检验机构因存在违反《管理办法》的情形被记分，其中1家因在一个计分周期内累计记分达到12分，标示牌变为红牌，还有多家因在一个记分周期内累计超过6分，标示牌变为黄牌。 据悉，厦门在开展机动车排放领域专项整治方面，由市生态环境、公安、交通运输、市场监管等部门联合印发《厦门市机动车排放检验领域第三方机构专项整治实施方案》，深入开展机动车排放检验领域排查整治，严厉打击弄虚作假行为，不断规范市场秩序。截至目前，已完成对全市30家机动车排放检验机构、33家M站排查全覆盖，发现11家排放机构存在问题，生态环境部门处罚6家、拟立案调查4家，市场监管部门处罚1家；发现12家M站存在问题，交通运输部门处罚2家、暂停采信维修机构尾气检测排放不合格车辆维修数据1家、责令整改9家。
图为执法人员查看某机动车检验机构检测过程及数据。李频供图 在加强非道路移动机械监管方面，市区联动，对工业企业、建筑工地等进行摸底排查，对220辆非道路移动机械进行编码登记并有序发放环保牌照。将非道路移动机械排气监督抽测作为一项常态化工作，共抽测240辆。同时，结合摸底排查和监督抽测，向企业、车主提供专业技术咨询服务，鼓励及时淘汰老旧机械，使用新能源机械。
图为监测人员开展非道路移动机械排气抽测现场。李频供图 据了解，在开展普法宣传引导方面，该支队通过“厦门生态环境”公众号发布《致重型柴油货车车主告知书》，结合路检路查和入户检查向车主、企业发放《告知书》，强化车主、企业自觉守法、主动减排的意识。通过“检验机构负责人”微信群及时推送法律法规、政策文件和典型案例，同时梳理线上+线下收集到的问题，对共性问题及时进行答疑解惑，组织学习《中华人民共和国大气污染防治法》《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》等法律法规和典型案例启示，强化守法经营意识。 厦门还及时总结帮扶组在北方移动源污染防治中的帮扶经验，安排受到表扬的海沧生态环境保护综合执法大队三级主任科员黄杰弘结合帮扶经验深入各区向执法骨干开展培训，重点讲解重型柴油货车尾气排放装置构造、工作原理、污染排放装置违法改装手段、屏蔽尿素装置手段等。在现场进行实际执法检查操作，提升执法人员发现问题、指导帮扶的能力。
图为黄杰弘采用内窥镜检查柴油货车排气处理装置教学现场。李频供图
图为黄杰弘检查柴油货车尿素罐和排气处理装置教学现场。李频供图 2024年1-11月，厦门市环境空气质量综合指数为2.27，同比改善0.31（12%），优良率99.4%。厦门市生态环境保护综合执法支队相关负责人表示，下一步将持续常态化开展路检路查和入户检查检测，建立机动车排放检验机构长效监管机制，依法打击违法行为，助力我市空气质量持续改善。 |
