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在被誉为“东方小莱茵”的长湖申航道起点——浙江省湖州市长兴县小浦镇，一座大型现代化智能散货码头巍然矗立。与这座码头紧密相连的，是一条长达35.5公里的全封闭长胶带输送系统——犹如一条巨龙蜿蜒于山水之间。 这条全国最长的水泥熟料“空中运输走廊”，以“空水联运”“全电物流”的方式，彻底颠覆了水泥熟料传统的运输模式。 整治“黑”码头，航道“绿”起来 今年是35岁的苏小伟跑船的第十四年。今年6月，苏小伟夫妻俩刚花费260万元采购了一艘全新的船舶搞航运。他的船蓝色油漆新得发亮，控制室里也被打理得井井有条，成为夫妻俩的水上“小家”。 “现在这些设备先进多了，还能除尘。以前装水泥熟料都是汽车在码头边往船里倒，船都被熟料粉尘粘成白色，现在干净得不得了。”近日，在南方物流大型码头，苏小伟乐呵呵地站在甲板上一边介绍，一边用手里的对讲机与装船机指挥控制中心的工作人员进行沟通。 他的话音刚落，水泥熟料就通过圆弧轨道上一根红色的大圆柱从管道里落下，管道端口专门设置了防尘装置。不一会儿，熟料就在船上堆出了一个小山丘，苏小伟的船只边缘仍然干净整洁。
图为苏小伟的船正在装熟料。薛丽萍摄 等船装完，苏小伟就要前往160公里水路外的江苏省南通市。这个距离，水路运输每吨货物的运费是22元，而公路运输则要翻倍。他的船窄小一些，满载能装一千吨。 苏小伟常年奔波的长湖申航道是长兴县的重要物流运输通道和周转站。随着建材物料和运输行业的发展，这里曾经催生出一批布局不合理、建设不规范、基础设施不达标、装卸设备陈旧的“小、散、乱、脏”码头。由于无序竞争，码头摒弃了规范管理和环境保护设施，也曾出现靠恶性低价竞争来争夺中转船只的局面，码头上物料随意堆放，装船时更是漫天粉尘、河水浑浊。
图为整治前的码头。 针对这些问题，长兴县成立整治行动领导小组，由县主要领导任组长联合推动码头整治工作。以码头比较集中的小浦镇为突破口，开展“黑码头”攻坚整治行动，码头数量从2013年前的297座减少到如今的29座。 湖州南方物流有限公司（以下简称南方物流）于2016年10月建成总长度为668米的顺岸式码头——南方物流大型码头，年吞吐量达1125万吨。 2017年，长兴县又启动了第二轮码头集中专项整治。
图为整治后的码头。 如今，小浦镇29家经营性码头统一关闭，7家自备码头获准整治提升，多个废弃的码头建设蝶变为美丽的滨河公园。 水泥“天上走”，公路“通”起来 长兴县煤山镇资源较好，矿山比较多，水泥企业集聚。原本，每年1000多万吨的水泥熟料会被装上一辆辆40吨重的重型卡车，由安徽省广德市部分水泥企业及长兴县煤山镇通过公路运输到小浦镇的码头，再转水运。南方物流大型码头建成投运后，上游企业的水泥熟料都在此中转。 “当时这些熟料用卡车运输，每天需要几千车次卡车，车子一辆接着一辆，公路上车水马龙。道路环境差，交通事故也多，车辆一旦抛锚，整个道路就会长期拥堵。” 湖州南方物流有限公司副总经理潘利卫告诉记者，这种卡车运输方式制约了产品运输能力，增加物流成本，每天产生大量的扬尘、噪声、机动车尾气对环境的影响较大，也影响了人居环境和正常通行。 为解决这一困扰，2016年10月，经浙江省长兴县人民政府同意，南方水泥投资建设总长22公里的长胶带输送系统，其中，打通了7418米的隧洞，将长兴南方、白岘南方、槐坎南方三家水泥企业连成一个整体，构建了完善的输送廊道和熟料储库系统，并于2018年8月投产运行，也被列为交通运输部绿色示范项目。 水泥熟料正式开始不落地，由架设在空中的密封输送带直接装船销往下游。 “安徽省广德市人民政府看到浙江省长兴县这边长胶带输送产生的经济和社会效益，也希望在安徽境内架设输送带。南方水泥在2019年底开始建设全长13.5公里二期物流输送带，将安徽省广德市3家水泥企业纳入输送带覆盖范围，实现浙皖地区水泥熟料‘同频’输送。”潘利卫说。 就这样，一条横跨浙江、安徽两省，全长35.5公里密闭的清洁、绿色全电输送带开始以每小时3000吨的速度源源不断地运输水泥熟料，项目总年运输量可达1600万吨。
记者在现场看到，水泥熟料正“躺”在皮带的凹槽内，由嗡嗡作响的齿轮持续转动其不断向中转站运输。 “用输送带运矿石很普遍，但是水泥熟料要通过1100余摄氏度的高温煅烧之后才能从石灰石变成水泥熟料，熟料即使在运输中也有100多摄氏度，普通的运输带承受不了这种高温高热，为此我们进行了技术攻关。”据潘利卫介绍，这是目前为止我国最长的一条水泥熟料密封输送线。 项目带来了显著的生态环境效益，可减少每天运输车辆往返约3400车次、年节约燃油3242吨标准油，年减少尾气排放约22845吨、氮氧化物500吨。301省道上煤山至小浦这段路扬尘少了，道路通畅了，尘天蔽日的景象一去不复返。 水泥产能整合“瘦身”，产业超低排放改造升级 在长兴县的水泥产业整治之路上，做好减法成为关键一步。 曾经，长兴县原有水泥企业9家，共13条生产线，日产水泥熟料约3.75万吨，产业规模虽大，却给环境带来了沉重负担。 为了实现绿色发展，长兴县果断采取减量置换的方式，对水泥企业进行整合。在2019年以后，长广水泥、湖州南方、煤山南方等7条生产线相继关停，这一举措并非易事。以长广水泥为例，作为长兴县最早的水泥企业之一，它见证了长兴水泥行业的发展历程，也为当地经济作出过贡献。但随着采矿权到期，煤山镇政府按计划对其实施关停。长广水泥关停后，不仅腾出了13.3万吨标准煤的存量用能空间，每年还可减少排放二氧化硫95.64吨、氮氧化物684.3吨、烟尘101.5吨，压减水泥及熟料产能120万吨。 长广水泥关停只是煤山镇多年来坚持绿色高质量发展的一个缩影。 目前，长兴县共有水泥生产企业4家、6条生产线，日产水泥熟料约3万吨。通过一系列的压减产能行动，共节约土地 1318亩，减少综合煤耗57.5万吨标煤，减排颗粒物1119吨/年、二氧化硫1181吨/年、氮氧化物5347 吨/年。 压减产能不仅带来了环境效益，而且为产业升级腾出了空间。按照产能减量置换的原则，槐坎南方建设了一条日产7500吨熟料生产线，采用低温脱硝技术等生态环境保护措施，企业单位能耗降低，更加智能、绿色和现代化。 另一方面，长兴县大力推进水泥行业超低排放改造。从2014年—2015年完成全部水泥企业脱硝改造，氮氧化物排放从800多毫克/立方米下降到400毫克/立方米，到 2017年全部完成提标改造，再到2019年开始实施超低排放改造，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物进一步下降，氮氧化物从320毫克/立方米下降到100毫克/立方米以下，力争50毫克/立方米以下，颗粒物从20毫克/立方米降到10毫克/立方米，二氧化硫从100毫克/立方米下降到35毫克/立方米以下。 其中，槐坎南方7500吨/日熟料生产线在2020年氮氧化物排放通过深度脱硝稳定控制在100毫克/立方米以下，成为浙江省内首条水泥深度脱硝示范减排工程。 目前，全县4家水泥企业均已完成水泥行业超低排放一阶段改造，长兴县在水泥产业整治中做好减法，压减产能，提升标准，为改善空气质量、实现可持续发展奠定了坚实基础。 |
